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半导体厂商挺进汽车电子市场

编辑:天津安道威汽车电子科技有限公司  字号:
摘要:半导体厂商挺进汽车电子市场

随着汽车电子发展的如日中天,全球汽车厂商掀起了智慧汽车的浪潮,这吸引半导体大厂全力扩展车用元件阵容;其中,由中国大陆北斗和欧洲伽利略(Galileo)商转营运所引发的新商机,更刺激多卫星全球导航卫星系统(GNSS)需求快速增温,促使晶片商纷纷扩展相关产品阵容。

意法半导体(ST)大中华暨南亚区汽车产品事业群(APG)市场及应用部总监莫尔立(EdoardoMerli)表示,GNSS定位晶片搭上联网汽车设计风潮,在全球汽车市场的出货量正快速激增,已成为车用电子半导体厂重要的营收成长动能。随着中国大陆北斗卫星在2013年底商用,而欧盟伽利略卫星也计划于2014~2015年扩大商转,车厂亦已开始寻求可支援新型卫星系统的解决方案,可望再掀起一波GNSS晶片采购商机。

事实上,既有的GNSS晶片大多仅支援北美全球卫星定位(GPS)和俄罗斯GLONASS,而此两大卫星系统对欧洲和亚太区的讯号覆盖率不足,遂影响在地汽车导航系统的定位精准度。也因此,欧洲和中国大陆自有卫星启用对当地车厂、甚至电信商而言意义重大,将有助相关业者改善导航使用体验,并可望引进更多机器对机器(M2M)应用和适地性服务(LBS),开创崭新商机。

看好多卫星GNSS市场发展潜力,博通(Broadcom)已于2013年底率先发表兼容中国大陆北斗、北美全球卫星定位(GPS)、欧洲伽利略(Galileo)、俄罗斯GLONASS和日本准天顶卫星系统(QZSS)的GNSS接收器单晶片。

不让博通专美于前,意法半导体亦于2014年初跟进推出新款多卫星GNSS晶片--TeseoIII,积极展开卡位。莫尔立强调,该晶片除可同时追踪各国卫星讯号外,并结合独家汽车航位推算(DeadReckoning)和感测器技术,可在GNSS收讯不佳时提供辅助式导航解决方案,将系统定位精准度推升至更高层级。

意法半导体APG汽车音响与车载资通讯处理器行销经理FabriceGuerrier补充,TeseoIII已分别通过欧洲太空总署和中国大陆官方单位的实地测试,并已开始送样;其整合射频(RF)、数位控制器和快闪记忆体,大幅提高周边元件整合度的优势,将有助车厂和一级(Tier1)供应商缩减系统物料清单(BOM)成本,同时兼顾效能。

除博通和意法半导体外,包括高通(Qualcomm)、联发科、英商剑桥无线半导体(CSR)和中国大陆IC设计业者也正积极策动多卫星GNSS晶片设计案,可望在今年陆续揭橥新产品雏形。

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